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Moskau Motorshow öffnet in zwei Tagen

schleussner — Mon, 23 Aug 2010 21:58:48 +0000

Auch wenn Moskau noch immer unter den Folgen der viele Brände zu leiden hat, muss das Leben doch weitergehen. Nach der Entspannung der Lage heute auch in der letzten von ursprünglich sieben Regionen nun den Ausnahmezustand aufgehoben. Allerdings lodern auf einer Fläche von ca. 5300 ha noch immer 158 Feuer. Damit sind allerdings viele der Brände inzwischen gelöscht, denn auf dem Höhepunkt der Brandkatastrophe in Russland standen 200.000 ha Wald- und Torffläche in Flammen. Es waren mehr als 50 Menschen, die unmittelbar bei Bränden ums Leben kamen. In Moskau selbst ist die Zahl derjenigen, die durch die schlechte Luft verursacht wurden, nicht bezifferbar. Teils war das auf die Straße gehen nur mit Schutzmasken möglich. Dabei erwartet man in Moskau in den nächsten Tagen sehr viele Gäste aus dem Ausland. Denn am 25. August beginnt die Moskau Motorshow. Vor allem die ausländischen Hersteller hoffen in Russland auf ein gutes Geschäft, wobei Russlands Automarkt sich offenbar auch von dem dramatischen Einbruch wieder erholt hat. Zum Start der Moskau Motorshow, die bis 5. September dauern wird, vermelden die Analysten sogar wieder steigende Absatzahlen.

Derzeit ist allerdings noch nicht abzusehen, ob die Torffeuer um die Hauptstadt herum nicht doch noch die Messe gefährden. Von Veranstalterseite her gibt es allerdings bisher noch keine Einschränkungen. Einige Aussteller jedoch halten sich noch immer die Teilnahme offen. Aus diesem Grund haben viele Anbieter nur eine Vorhut gesandt. Denn hier nützt dann letztlich auch keine Leitungswasserversicherung, denn der beißende Gestank und die Partikel haben sich in Moskau nahezu überall inzwischen festgebissen. Auch möchte man nur so wenig wie möglich Mitarbeiter gefährden. Ganz platzen lassen die Anbieter die Show deshalb allerdings nicht. Immerhin sollen in Moskau auch einige Weltpremieren präsentiert werden, wie das Mittelklassemodell Ford Mondeo, aber auch die Renault Oberklasse-Limousine Latitude und den elegant-sportlichen Audi A7 und den VW Polo mit Stufenheck.

Nach Urlaub Fahrzeug wieder “abrüsten”

schleussner — Thu, 19 Aug 2010 22:07:14 +0000

In vielen Bundesländern sind die Ferien bereits vorbei. Nun heißt es wieder das Fahrzeug fit machen für den Einsatz im Alltag. Gemeint sind damit vor allem die Aufbauten, wie Fahrradständer oder Dachträger entfernen. Denn dieser “Ballast” kostet nur zusätzlich Geld, und zwar in Form von Sprit, denn mit diesen zwar nützlichen Hilfsmitteln weiterhin an Bord verbraucht das Fahrzeug sehr viel mehr Sprit. Es empfiehlt sich daher diese Aufbauten unmittelbar nach dem Auspacken der Koffer aus dem Fahrzeug wieder abzumontieren. Doch mit dem Abmontieren von Dachträger und Fahrradständer ist es nicht getan, um das Fahrzeug wieder “alltagstauglich” zu machen. Vor allem sollte man nach der Rückkehr aus dem Urlaub das Fahrzeug gründlich reinigen. Und zwar innen und außen. Bei der äußerlichen Reinigung und Pflege sollte man das Fahrzeug auch gleich auf Kratzer oder Steinschlagschäden am Lack hin untersuchen und nötigenfalls ausbessern lassen bevor Rost entsteht und damit die Lebenserwartung des Fahrzeugs minimiert.

t und falls nötig ausgebessert werden – bevor Rost entsteht. Außerdem ist es ratsam, Koffer- und Innenraum sorgfältig zu entrümpeln. Aus dem Urlaub mitgebrachter salzhaltiger Sand kann unter anderem die Rostentwicklung beschleunigen und sich in den Ritzen der Ansaugöffnungen für die Innenraumbelüftung festsetzen. Des Weiteren empfiehlt sich eine gründliche Fensterreinigung. Abgasrückstände und Staubpartikel können sich als Schmutzfilm niedergeschlagen haben und dadurch eine klare Sicht beeinträchtigen. Baut man gerade ein Haus und hat sich einige Tage Erholung vom Baustress gegönnt, dann sollte man natürlich auch dieses auf mögliche Schäden untersuchen und gegebenenfalls der Neubauversicherung melden, was Witterungs- oder Vandalismusschäden aufgetreten sind.

Zum weiteren “Abrüstungsprozess” beim Fahrzeug nach dem Urlaub gehört indes auch den
Druck ablassen von den Reifen, den man hoffentlich vor der Beladung auf Volllast und wegen der Fahrt über die Autobahnen erhöht hat. Nach einer Urlaubsfahrt sollte man aber auch Kühlflüssigkeit, Ölstand und Wischwasser kontrollieren, bevor man sich mit dem Fahrzeug wieder in den Alltag begibt.

Aquaplaning wird auch im Sommer zur Gefahr

schleussner — Wed, 18 Aug 2010 21:52:01 +0000

Auch die Sommermonate bergen für Autofahrer sehr große Risiken. Ein Gewitterschauer oder ein heftiger Wolkenbruch kann die Straßen in schnell in eine gefährliche Rutschbahn verwandeln. Vor allem im Sommer kann es vorkommen, dass binnen kurzer Zeit größere Wassermassen vom Himmel regelrecht herabstürzen. Dann steigt nämlich die Aquaplaning-Gefahr. Das Risiko steigt dann noch einmal, wenn - wie in diesem Sommer oft noch als Schäden aus der Zeit des Frosts anzutreffen - die Fahrbahn beschädigt ist oder mit Spurrillen durchzogen. Aber auch wenn die Reifen ein zu geringes Profil aufweisen, dann kann es gefährlich werden. Was man bei Starkregen tun kann, ist vor allem die Nerven behalten und die Fahrweise den Witterungsverhältnissen und den Sichtverhältnissen anzupassen. Auf vielen Straßen gibt es auch spezielle Tempolimits im Fall von Aquaplaning. Diese sollte der Fahrzeugführer natürlich beachten. Hierbei handelt es sich um die Zusatzschilder “bei Nässe” unter dem dann eine Geschwindigkeitsbeschränkung steht. Derartige Schilder sind dabei immer ein Indiz, dass diese Strecke besonders aquaplaning-anfällig ist. Allerdings viele Autofahrer unsicher, wann denn die Zusatzschilder “bei Nässe” wirklich gelten. Nach StVO § 41 / Zeichen 274 ist von “Nässe” auszugehen, wenn die Fahrbahn mit einem Wasserfilm überzogen ist. Wenn hingegen die Fahrbahn nur feucht ist bzw. nur in den Spurrillen Wasser steht, dann haben die Autofahrer auch eine gewisse Rechtssicherheit was das Verstöße ahnden durch die Ordnungsbehörden angeht. Denn Feuchte auf der Fahrbahn und Wasser in den Spurrillen reicht nicht aus, um Autofahrer zu einem Bußgeld zu verdonnern. Dies hat auch beispielsweise das OLG Hamm entschieden.

Allerdings sind es nicht nur die Autofahrer, die von Starkregen im Sommer betroffen sind. Auch die Hausbesitzer müssen häufig um ihr Hab und Gut fürchten. Doch kann sich jeder Hausbesitzer über Gebäudeversicherungen auch gegen Elementarschäden absichern, die vielleicht die Folge sind von Erdrutschen, die auch durch Starkregen ausgelöst werden können.

Opels Lebenslange Gewährleistung wird zum Desaster

schleussner — Tue, 17 Aug 2010 20:21:34 +0000

Die Lebenslange Gewährleistung sollte in die Marke Opel für die Kunden wieder Vertrauen einflößen. Nun hat sich die Wettbewerbszentrale beim Autobauer Opel in Rüsselsheim gemeldet und das Unternehmen abgemahnt. Und zwar aus dem Grund, weil die Gewährleistung gar nicht dauerhaft gilt, sondern nach schon 160.000 Kilometern erlischt und diese Kilometerzahl haben Pendler schnell auf ihrem Tacho drauf. Das Fahrzeug ist indes meist auch dann noch top in Ordnung. Das wäre für die Verbraucher ja auch zu schön gewesen, denn kein anderer Autobauer bietet etwas Vergleichbares an, wenn es um die Garantie geht. Alleinfalls sieben Jahre Garantie gibt es auf ein Fahrzeug. Doch es sind die vielen Einschränkungen - außer der Höchstgrenze von 160.000 km Fahrleistung, die den Wettbewerbshütern “sauer aufstoßen”. Begrenzt ist die Garantieleistung auch nur auf die Materialkosten bei den Reparaturkosten. Das heißt der “Löwenanteil”, die Lohnkosten bleiben dennoch am Verbraucher hängen. Es ist aber vor allem der Widerspruch zwischen Werbung und Wirklichkeit, der der Wettbewerbszentrale aufgefallen ist. Dem Verbraucher werden durch die Werbung regelrecht falsche Versprechungen gemacht. Die Wettbewerbshüter drohen Opel nun mit einer Klage für den Fall, dass die Kampagne nicht binnen von zwei Tagen eingestellt wird. Darüber hinaus wird auch gefordert, dass der Autobauer eine Unterlassungserklärung unterzeichnet. Opel hat daraufhin natürlich auch sofort reagiert und bekannt gegeben, dass man das Schreiben der Wettbewerbshüter prüfen werde. Ein Privathaftpflicht Vergleich bringt Opel nun auch nichts mehr. Die andere Seite ist allerdings, dass das Garantieangebot bei den Verbrauchern offenbar doch sehr gut angekommen ist. Denn wie ein Opel-Sprecher erklärte, hätte das Garantieangebot eine gute Resonanz bei den Kunden erzielt. Dabei hatte Opel in der letzten Rückruf-Statistik schlecht abgeschnitten. Insgesamt wurden in Deutschland mehr als 400.000 Opel zurückgerufen. Und das sind mehr als jeder andere Autobauer in Deutschland an Image wieder gutzumachen hat. Dies war wohl auch der Grund, weshalb Opel-Chef Nick Reilly die kostenpflichtige “lebenslange” Garantie auf alle Opel-Neuwagen versprochen hatte.

Führungswechsel bei GM

schleussner — Sun, 15 Aug 2010 23:44:17 +0000

Mitte Mai 2010 gab der US-Autokonzern und Mutterkonzern von Opel, General Motors, bekannt, dass er im 1. Quartal 2010 wieder Gewinn gemacht hatte und bezifferte diesen Gewinn auf eine Summe von 865 Millionen Dollar. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern belief sich damit auf 1,7 Milliarden Dollar. Im vierten Quartal 2009 wurde noch ein Verlust von 3,4 Milliarden veröffentlicht. Allerdings weist die Europa-Abteilung, zu der auch Opel gehört, aktuell immer noch einen Verlust aus, und zwar von 500 Millionen Dollar. Allein der Verkauf von Saab spülte aber 123 Millionen Dollar in die Kassen des Konzerns. Doch weltweit konnte GM im ersten Quartal 2010 ca. 2 Millionen Fahrzeuge absetzen. Und das waren 700.000 mehr als im Vergleichsquartal 2009. Im 2. Quartal sollen es nun 1,3 Milliarden Dollar sein, die der US-Konzern einfahren konnte.

Am vergangenen Donnerstag nun wurde ein Wechsel an der Spitze des US-Automobilkonzerns General Motors bekannt gegeben. Der bisherige Vorstandsvorsitzende Edward Whitacre wird zum 1. September sein Amt an Dan Akerson übergeben. Doch Whitacre bleibt zunächst im Konzern, wird aber gegen Ende 2010 auch sein Amt als Vorsitzender des Aufsichtsrats niederlegen. Man kann sagen mit Edward Whitacre wird der “Brandmeister” abgelöst, denn es war Whitacre, der für GM “die Kastanien aus dem Feuer holte” und den Konzern wieder in die Gewinnzone führte, nachdem er im Juli 2009 sein Amt angetreten hatte und GM durch die Insolvenz führte. Man kann sagen Whitacre hat dabei wie beim Hausratversicherungen vergleichen alles gegeneinander aufgewogen. Auch Opel ist diese Schusslinie geraten. Dabei wurde während der Amtszeit von Whitacre auch die Rücknahme der Opel-Bürgschaft veranlasst. Allerdings wurde hier noch immer keine zufriedenstellende Lösung gefunden. Als Begründung für seinen Schritt von seinem Amt als Vorstandsvorsitzender von GM zurückzutreten nennt Whitacre dass für GM inzwischen wieder eine gute Basis geschaffen wurde. Das heißt “Der Brand ist erst einmal gelöscht”, wenigstens beim Mutterkonzern GM.

Airbags für Biker versagen

schleussner — Fri, 13 Aug 2010 09:31:21 +0000

Innovationen sind natürlich auch bei den Bikern gefragt. Denn wenn diese einen Zusammenstoß mit einem Fahrzeug haben, trägt der Unterlegene eigentlich immer den Namen des Motorradfahrers. Auf deutschen Straßen sterben Jahr für Jahr Dutzende Motorradfahrer nach einem Zusamnenprall mit einem Fahrzeug, wobei nicht einmal immer der Biker die Schuld am Unfall trägt. Häufig ist es auch die mangelnde Rücksichtnahme der Fahrzeugführer. Und vor allem am Abend oder in den Morgenstunden werden die Biker auch häufig übersehen. Nun haben die Biker zwar Möglichkeiten sich durch entsprechende Kleidung zu schützen, doch sieht es bei den Innovationen bei den Airbag-Jacken und -Helmen, die es durchaus auf dem Markt gibt, so aus, dass diese den Motorradfahrern oftmals doch keinen optimalen Schutz bieten. Auf dem Höhepunkt der Motorradsaison hat dies nun auch der ADAC durch Crashtests belegt, wobei sich bei einigen Systemen durchaus Luftsäcke aufblähen, allerdings die Geschwindigkeit doch sehr zu wünschen übrig lässt. Einige Systeme indes versagten im Test auch total. Die Schwachstelle sind die Sensoren, die oftmals nicht sensibel genug sind. Darüber hinaus gibt es auch für die Biker keine befriedigende Lösung der Polsterung im sehr stark gefährdeten Brustbereich. Als sehr kritisch sehen die Tester im Übrigen auch die Nackenstützen an, die aus dem Motocross-Bereich stammen und auch im Straßenverkehr seit einiger Zeit verwendet werden. Diese sind zwischen Helm und Schultern um den Hals herum angebracht und erschweren den Schulterblick, den man aber im Gegensatz zum Motocross-Bereich im Straßenverkehr durchaus braucht. Allgemein zu wünschen übrig lässt auch der allgemeine Tragekomfort. Aus diesem Grund verzichten die meisten Biker auf einen Airbag und fahren ohne.

Von den fünf durch den ADAC getesteten Sicherheitssysteme für Biker konnte der ADAC dreien nur einen eingeschränkten oder geringen Nutzwert bescheinigen. Die Biker sollte auf jeden Fall - wie beim Hausratversicherung vergleichen - immer erst prüfen, welche Airbags sie auch wirklich tragen können und ob diese sie nicht doch irgendwie behindern.

Toyota wird durch Experten entlastet

schleussner — Thu, 12 Aug 2010 09:43:50 +0000

Umsatzrückgänge und einen riesigen Imageschaden und hohe Kosten wegen der Rückruf von Millionen von Fahrzeugen und eine an die US-Verkehrsbehörde zu zahlende hohe Geldstrafe - ist es das, was letztlich für den japanischen Autobauer Toyota übrig bleibt? Denn nicht technische Unzulänglichkeiten, verursacht durch den Autobauer selbst, waren Auslöser für vielen zum Teil tödlichen Unfälle in den USA, sondern Fehler der Fahrer. Im Auftrag der US-Regierung hatten Experten 58 Unfalldatenschreiber ausgewertet und stellten fest, dass bei mindestens 35 Unfällen die Fahrer überhaupt nicht die Bremse betätigt hatten bzw. in anderen Fällen eher halbherzig oder aber in letzter Sekunde bremste, was dann schließlich zu dem Unfall führte. Den Schlüssel für den Zugang zu den Unfalldatenschreibern hat Toyota den Experten bereitwillig gegeben. Diese Black Boxes, die man auch aus Flugzeugen kennt, und in vielen Fahrzeugen in den USA eingebaut sind, enthalten Informationen über den Zustand des Autos kurz vor dem Crash. Vor allem wenn es um die Abwicklung von Unfällen über die Versicherung geht, spielen in den USA diese Daten eine sehr wichtige Rolle. Auch in Europa denkt man über die flächendeckende Einführung nach, um so unter anderem auch Saboteuren auf die Spur zu kommen.

Den Untersuchungen der Experten zufolge gab es nur einen einzigen Fall, bei dem eine rutschende Fußmatte das Gaspedal verklemmt hatte. Dies führte dann zu einem schweren Unfall. Doch mit dem Expertenergebnis ist für Toyota die Geschichte noch nicht ausgestaden. In den USA sind zahlreiche Gerichtsverfahren anhängig. Doch die Expertenstudie stärkte Toyota nun den Rücken. Es geht bei den Forderungen der Familien der Unfallopfer in Sachen Schadenersatz nämlich um nicht unerhebliche Summen. Eigentlich würde jetzt die Privathaftpflichtversicherung greifen, wenn vorhanden. Aber auch die Politik muss wohl einlenken, denn immerhin hatte US-Verkehrsminister Ray LaHood Toyota mehrfach unterstellt, dass der Konzern den wahren Grund für das ungewollte Beschleunigen verheimlichen würde. Offen stehen aber immer noch die Untersuchungen der NASA, die ebenfalls im Auftrag der US-Regierung auf den Fall angesetzt wurde.

Autoonlinebörse als App fürs iPad

schleussner — Tue, 10 Aug 2010 20:23:24 +0000

Als Apple das iPad vorstellte, war eine neue Generation Computer geboren, die vor allem damit punktet, dass sie leicht und einfach zu bedienen ist und zudem auch sehr flach ist. Bereits millionenfach wurde das iPad verkauft und ist nicht nur in den USA ein wahrer Renner. Auch in Deutschland findet das iPad immer mehr Anhänger. Diese nutzen natürlich auch die zahlreichen Apps, die das iPad von den anderen flachen Computern unterscheidet. Jetzt wird auch eine App angeboten für eine Online-Autobörse. Es handelt sich hierbei um einen speziell entwickelte Anwendung, die dem iPad-Nutzer kostenlos zum Download im Apple iTunes-Store zur Verfügung steht. Angeboten werden zahlreiche Funktionen, die es dem User ermöglichen mit der Hilfe des iPad sein Wunschauto zu finden. Gesucht werden kann nach Modell, Kilometerstand und natürlich auch dem Preis. Darüber hinaus gibt es bei den Fahrzeugdetails noch weitere Filtermöglichkeiten. Darüber hinaus gibt es bei den Fahrzeugdetails noch weitere Filtermöglichkeiten. Dabei können auch der regionale Umkreis berücksichtigt werden, in dem ein Fahrzeug gesucht werden soll. Dabei erkennt das Programm automatisch, je nach Einstellung und nach Internetzugang, wo sich der Nutzer gerade befindet. Es ist so, dass der Nutzer nur einen Klick auf den Button „In meiner Nähe“ genügt, um den Interessenten direkt zu passenden Fahrzeugen führen kann. Aber natürlich kann mit der Hilfe des iPad auch ein Angebot für eine Berufsunfähigkeitsversicherung gesucht werden. Im Bezug auf die Onlinebörse für Fahrzeuge werden in der iPad-Suchergebnisliste Top-Angebote von den umliegenden Autohändlern optisch hervorgehoben. Dabei kann man direkt auf die Fahrzeugdetailseiten springen. Dort erfährt der interessierte User alles über Technik, die Ausstattung und auch über den Anbieter. Die Händler bzw. privaten Anbieter selbst haben die Möglichkeit bis zu 24 Bilder einzustellen, die die User dann durchblättern können. Für Kenner der Branche ist es nicht überraschend, dass so kurz nach der Einführung des iPad am 28. Mai 2010 in Deutschland schon ein derartiges App zur Verfügung steht.

Radio schlägt Navi und Handy

schleussner — Mon, 09 Aug 2010 19:44:34 +0000

Jedes Jahr aufs Neue häufen sich in der Urlaubszeit die Meldungen darüber, dass Ortsunkundige in Fußgängerunterführungen oder an anderen unmöglichen Stellen gelandet sind, weil sie sich auf ihr Navi verlassen haben. Dieses blinde Verlassen auf ein Navi - ob nun Festgerät im Auto oder aber mobil durch ein App über Smartphone oder Handy - kann für den Autofahrer sehr unangenehme Folgen haben. Denn den Schaden hat dieser zu tragen. Darauf berufen “… das Navi hat aber gesagt” gilt hier nicht, um sich vor der Übernahme von Personen- und Sachschäden zu schützen. Eine Kinderunfallversicherung sollte man also abgeschlossen haben vor dem Start “ins Ungewisse”.

Doch moderne Handys und Navigationssysteme haben auch ihre Vorteile. Denn über diese bekommen Autofahrer auch Staumeldungen in Echtzeit. Doch trotz allem Fortschritt in der Technik setzt die Mehrheit der Autofahrer immer noch auf das Altbewährte, zumal diese technischen Geräte oftmals den Autofahrer im Fall von einem Stau auch im Stich lassen und ihm keine Alternativroute nennen. Viele Autofahrer denken dann: Hätte ich doch das Radio eingeschaltet. Dort werden bei den Verkehrsmeldungen stetig auch Ausweichrouten genannt: “… die Umleitung erfolgt über die …”.

Wie nun eine Untersuchung ergab setzt die Mehrheit der Autofahrer bei ihrer Fahrt “ins Unbekannte” allerdings tatsächlich auf das gute alte Radio und auf die darin verkündeten Verkehrsmeldungen mit seinen Ausweichrouten. Und immer wieder zur Reisezeit im Sommer trifft es die Autofahrer besonders hart auf einigen Strecken. Auch wenn die Ferienzeiten in den einzelnen Bundesländern gut verteilt liegen, am kommenden Wochenende wird eine Rückreisewelle in Richtung Hessen, Saarland und Rheinland-Pfalz erwartet. Denn dort beginnt am 16. August das neue Schuljahr.

Lebenslange Garantie für Opelflotte hat Einschränkungen

schleussner — Thu, 05 Aug 2010 19:01:46 +0000

Die Fahrzeuge von Opel gelten als sehr zuverlässig. Da man davon überzeugt ist, gibt Opel nun auf seine Flotte eine lebenslange Garantie ab heute. Doch was steckt dahinter? Etwa eine Art von Gebäudeversicherung - bezogen auf das Fahrzeug natürlich. Die Garantie auf die Fahrzeuge ist dabei zeitlich unbefristet, und zwar - damit kommen die Einschränkungen: Bis zu einer Laufleistung von 160.000 km. Doch es gibt auch Ausnahmen, und zwar für gewerblich genutzte Fahrzeuge, wie den Vivaro, den Movano und den Combo.

Doch zahlt Opel wirklich ein “Autoleben” lang alle Reparaturen? Nein. Und damit kommen weitere Einschränkungen. Denn die neue Garantie sieht vor, dass Opel die vollen Lohnkosten für Garantiearbeiten übernimmt und eine Staffelung bei den Materialkosten eingeführt wird. Darüber hinaus zahlt Opel auch nur, wenn das Fahrzeug beim Händler regelmäßig gewartet wird. Dabei ist drei Jahre nach der Erstzulassung eine jährliche Aktivierung der Garantie von Nöten. Diese kostet jährlich 11,90 Euro. Gebunden die Garantie zwar an den Erstbesitzer, doch auch der Zweitbesitzer kann die Garantie übernehmen. Doch in diesem Fall muss das Fahrzeug beim Kauf jünger als sechs Jahre sein und darf noch keine 100.000 km gefahren worden sein.

Einschränkungen gibt es aber auch bei den Reparaturen, die im Rahmen dieser neuen Garantie von Opel übernommen werden. So fallen Verschleißarbeiten wie der Austausch der Bremsscheiben und auch ein Öl- oder Zahnriemenwechsel nicht unter die Garantie. Vielmehr umfasst die Garantie Baugruppen wie den Motor und das Getriebe, die Lenkung, aber auch elektrische Komponenten wie den Anlasser, die Fensterheber und auch die Zentralverriegelung. Das heißt für einen Opel in 20 Jahren, wenn dieser eine neue Lichtmaschine benötigt, dass diese auch dann noch kostenlos getauscht wird. Voraussetzung ist aber, dass das Fahrzeug weniger als 50.000 km gefahren wurde. Bei der Garantie geht man allerdings davon aus, dass der Fahrzeug nicht mehr als 14 bzw. 15 Jahre gefahren wird.